充電樁行業的運營策略(1)、與大型房地產企業、商業連鎖機構、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運營管理協議（投資方負責投放充電站與管理，機構負責提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）、與各有關部門（科委、科協，城建、，電動車小組，經委、發改委等）或開展聯營或申請資助（變相政策支持）。（3）、與電網地方部門聯營（4）、與大型實力企業（中石油、中石化、等）的地方分支機構聯營。
前景民資虎視眈眈充電樁市場。由于電動汽車每天需要補充大量電能，經營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設置充電站。根據投資規模，小到社區慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經營，組網經營均可。對于充電站市場的開放，電網以后可能更多地會偏向服務和電力供應，讓充電站建設更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準備、提前規劃，對從事電池生產的企業來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機。
一般多管的交流充電樁使用16A的220V進線，零線、火線、地線三根即可，小區很多配電柜都具備這種安裝條件，單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。今后電動汽車的規模進一步增大，如果多臺直流大功率樁同時充電，對電網的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。機車蓄電池充電機工作時無需人工值守，超長時間充電，無過充危險。
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